Cambio de motor en mi Volkswagen T4
Os pongo en antecedentes.
Compré mi Volkswagen T4 de 1994 a principio de 2018.
La compré prácticamente vacía por dentro a alguien que tenía idea de hacerle algo que al final no le hizo.
El primer dueño del vehículo, era un trabajador de Volkswagen que la compró nueva y la tuvo hasta los 200.000 kilómetros. Eso me daba mucha confianza.
Cogí esta furgoneta vacía y la convertí en un verdadero hogar sobre ruedas.
Desde entonces se me ha estropeado muy poco. Aquí os cuento todas las averías.
Ninguna había sido grave. Pero ahora si tengo un problema.
Consumo de aceite y humo azulado
Desde que estaba en Noruega aproximadamente, noté que la furgoneta consume más aceite de lo habitual.
A veces, conduciendo, puedes ver humo con un tono azulado más que grisáceo saliendo del tubo de escape. Eso sabía que no era algo bueno.
Cuando en Diciembre volví a casa para pasar la navidad, la idea era solucionar ese problema y pasar la ITV.
Probé a echar un limpia cárter y hacer un cambio de aceite.
Fui a la ITV y suspendí por contaminación.
Tras visitar diferentes talleres, la solución más lógica parecía cambiar el motor.
En búsqueda de un 1.9D 1X
Tras unas semanas buscando la mejor opción, gracias a desguaces La Cabaña, encontré un motor de una T4 de 1994 con 171.000 kilómetros (el mío tiene algo más de 250.000).
Precio: 570€ +iva
Después de preguntar en diferentes lugares por un presupuesto para remplazar el motor, me decido a cambiarlo en mi taller de toda la vida.
Ahí esta ahora.
Os mantendré informado.
¿Cómo me siento?
En realidad me siento feliz.
Lo último que me gustaría es que esto le hubiese pasado al futuro comprador de mi furgoneta.
También desde aquí quiero intentar quitar miedos a comprar un vehículo antiguo.
Tras 6 furgonetas viejas, me ha pasado lo peor que le podía pasar, y al final no va a ser para tanto.
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8 comentarios en «Cambio de motor en mi Volkswagen T4»
Buenos dies Íñigo,
Pues vaya fastidio (por no decir una palabra más gorda). Es casi lo peor que le puede pasar a una furgo y más si es tu casa o tu modo de pasar y viajar por la vida.
Espero que con este motor puedas hacer muchos más kms y que nosotros los veamos.
Ya irás contando!
Un abrazo!
Rafa
Gracias Rafa! La verdad es que cuando me pasó me cagué en todo. Pero sé que ha pasado lo mejor que podía pasar, que la avería la tenga yo y no el futuro comprador de esta furgo.
Un abrazo Rafa!
Iñigo Mendia
Hola amigos Soy de Santiago de Chile Yo me compre una T4 1993 2500 CV impecable y completisima en su habitáculo con todo original aleman de fca y funcionando Perfecto pero venía con motor y caja de cambios desarmada e incompleta. Puedo colocar un motor y caja de cambios de otra marca ? Todo nuevo. Dicen que el motor Hunday porter diésel puede servir Que creen Uds ?
Gracias por responder. En todo caso les comento que estoy feliz con mi compra y apurado en encontrar una solución. 👋🏻🇨🇱😷
Muy buenas Eduardo!
Pues esto lo hablé con los mecánicos que suelen trabajar en mi T4 y me dijeron que lo ideal es que sea el mismo motor.
Espero que te sirva de ayuda!
Un abrazo!
Iñigo
Hola buenas, tengo una transporter 4 con motor 1.9d el caso es que no chuta mucho, y me gustaría saber si tengo posibilidad de colocar algún otro motor más potente sin necesidad de homologarlo, y por otro lado, me gustaría saber más o menos por cuánto te salió cada cosilla que le hiciste
Buenas Jesus! Pues no sé cómo es cambiar un motor por otro más potente la verdad. Te recomiendo que contactes con Raquel y Luis de Homologatucamper diles que vas de mi parte 😉
A mi el «nuevo motor» de 170.000kms me costó 600€ y de mano de obra en el taller me cobraron otros 600€
Espero que te sea de ayuda.
Un saludo
Buenas k tal felicidades x la, página y x tu vivienda, de 4 ruedas mi pregunta, es la siguiente tengo una T4 del 93 le he cambiado el cuadro eléctrico y mi mecánico me ha comentado que para, k vuelva activarse todo debo de utilizarla unos pocos de día ya k son cuadro muy antiguos, es así realmente?
uff la verdad es que no tengo mucha idea de mecánica