El Veterano que lo Sabe TODO sobre el Mundo Camper | PODCAST

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El Podcast número 221 lo podéis encontrar aquí o buscándolo en cualquier plataforma de podcasting como iVoox, Spotify, YouTube, Apple Podcast…

Hace poco tuve el inmenso placer de entrevistar en mi podcast a Faus, una auténtica leyenda del caravaning en España. Imaginaos lo que es hablar con alguien que lleva 36 años en la carretera, ha recorrido más de 800.000 kilómetros y ha tenido siete vehículos vivienda distintos.

Faus no es solo un viajero; es un pionero que ha visto nacer y evolucionar este sector, llegando incluso a patentar elementos que hoy damos por sentados, como los cinturones de seguridad traseros en las autocaravanas. Aquí os cuento los puntos clave de nuestra conversación, llenos de sabiduría técnica y vital.

El origen: De Tarifa a la autoconstrucción

Todo empezó para Faus a mediados de los años 80 en Tarifa. Mientras comía unas latas de mejillones sobre el capó de un coche, vio a una pareja cocinando felizmente dentro de una furgoneta. En ese momento supo que quería esa vida. En 1989, decidió vender su moto y comprar una Citroën C25 de desguace. Tardó dos años en reconstruirla y camperizarla por completo con los pocos recursos que había entonces.

Su trabajo fue tan detallista que llamó la atención de Caravanas del Noroeste, la fábrica más grande de España en aquel momento. El diseño de su propia furgoneta gustó tanto a los distribuidores europeos que terminó trabajando para ellos, diseñando vehículos y colaborando con marcas míticas como Dometic o Fiamma.

¿Son mejores las autocaravanas actuales?

Faus es muy crítico con la evolución de los motores. Explica que, debido a las normativas de emisiones (Euro 6, AdBlue), los motores actuales de 2.000 cm³ están muy «comprimidos» para dar muchos caballos, lo que afecta al torque y a la durabilidad. Él prefiere motores como su actual 3.0 de 180 CV, que empuja con fuerza desde el principio.

También hablamos sobre el chasis Al-ko. Faus lo define como una mejora brutal respecto al chasis rígido con ballestas, ya que utiliza un eje torsional que permite que las ruedas trabajen de forma independiente, aportando mayor ligereza y estabilidad sin necesidad de pesadas barras estabilizadoras.

El adiós al gas: La revolución del litio

Uno de los temas que más nos apasiona a ambos es la autonomía energética. Faus ha dado el salto al sistema 100% eléctrico gracias a que el litio lo ha cambiado todo. En su autocaravana actual lleva entre 620 y 640 amperios de batería y seis placas solares.

  • Inducción y Air Fryer: Faus ya no usa el horno de gas (que terminó siendo un armario para los tuppers) y lo ha sustituido por una freidora de aire. Su consejo para quienes dudan es claro: instala inducción y lleva un hornillo de gas de maletín solo para emergencias.
  • Aislamiento: Me dio una lección importante: el aislamiento es más crítico para el frío que para el calor, porque generar y mantener frío eléctricamente es mucho más costoso. Recomienda fijarse en la densidad del material (poliuretano de células cerradas) y no solo en el grosor.

La vida con Larry: Viajar con gato

Aunque Faus siempre fue de perros, una enfermedad degenerativa y la soledad lo llevaron a adoptar a Larry, un gato que le ha cambiado la vida. Viajar con un gato requiere adaptaciones; Faus ha domotizado su vehículo con aire acondicionado y comederos inteligentes para que Larry nunca sufra por el calor cuando él no está. Su consejo es que una mascota es una responsabilidad enorme que condiciona el viaje, pero que aporta una compañía inigualable.

Consejos de oro para comprar tu vehículo

  1. La distribución lo es todo: Es más importante que la marca o el motor.
  2. La regla de los 20 cm: «Compra siempre una autocaravana 20 cm más grande de lo que pensaste inicialmente». El 80% de la gente se arrepiente de comprarla corta.
  3. El garaje es fundamental: Hoy en día es imprescindible tener un espacio grande para «los juguetes» (bicis, tablas, sillas), algo que no existía en los diseños de los años 90.

Para terminar, Faus destaca la importancia de los baños, un tema que considera una «asignatura pendiente» en el sector. Él utiliza el sistema SOG, un extractor de gases que elimina olores sin químicos y que se puede instalar en cualquier vehículo.

Escuchar a alguien con tanta experiencia es un regalo. Como dice Faus, «compartir es de bien nacido», y su conocimiento es una guía excelente para todos los que amamos este estilo de vida. ¡Nos vemos en la carretera!

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