El camión tiene a caer hacia el lado del conductor, es normal porque hay más peso en ese lado.
En la foto el camión se ve nivelado, pero está en un asfalto con bastante desnivel.

¿Qué tengo en cada lado?

Lado del conductor; depósito de agua limpia, sofá, mobiliario…(lo más pesado)
Lado del copiloto; depósito de gasoil, depósito de grises, caja exterior con madera, chimenea, baño seco, monitor, mesa, pantalla del proyector…

Como ya me han dicho muchas personas que saben de camiones, lo ideal es que el mayor peso, esté en el lado del conductor. Hace la conducción más segura.
Por el desnivel de las carreteras y las rotondas, los camiones, suelen tender a castigar las suspensiones y las ballestas del lado del copiloto.

Cuando me puse a ver las posibilidades de diseñar el interior del camión, hace más de un año, me emperré que quería todo diáfano.
Para esto, la opción que más me gustaba era casi todo el mobiliario en el lado del conductor.

Muchos me avisasteis de que no era muy buena idea, pero después de hablar con gente que conoce estos vehículos, me dijeron que no le diese importancia. Que estos camiones están acostumbrados a no llevar la carga centrada en la caja.

La verdad es que a la hora de conducir, no noto nada. Pero a la hora de aparcar en lugares nivelados es un rollo. Siempre tengo que poner un calzo en la rueda delantera del lado del conductor.
Como hay muchos lugares no nivelados, me amoldo al terreno aparcando como mejor me venga.

La solución que estoy barajando, es poner suspensión neumática o si no, cambiar las ballestas o reforzarlas.

Reflexión para que tengáis en cuenta.

Cualquier idea, sugerencia o experiencia, es más que bienvenida.