Hoy os hablo de uno de los errores más graves que hice al diseñar el camión. La mayoría del peso de la camperización lo puse en el lado del conductor.

• El sofá
• La mayoría del mueble de cocina
• Los armarios altos
• El depósito de agua limpia
• El sistema eléctrico

En cambio en el lado del copiloto:

• La chimenea
• El monitor
• La pantalla del proyector
• El depósito de aguas sucias
• El vater seco
• La caja exterior con madera

Eso hizo que el camión no fuese nivelado. Pero os cuento cómo lo “solucioné”.

El caso es que tampoco soy tonto, cuando empecé a diseñar mi futura casa rodante y me di cuenta de que la distribución que más me gustaba, era con todo lo pesado a un lado, así que pregunté. Hablé con una persona en la que confiaba y me respondió que no habría ningún problema, que estos camiones suelen llevar cargas pesadas en un lado del camión y ni se inmutan. 

Pues no fue así.

Fallo mío por no corroborar esta información antes de meternos al lío, la verdad. 

Así que aquí tenéis un primer consejo: Las cosas importantes, consultadlas a más de una persona, aunque confiéis mucho en alguien.

El caso es que los primeros 6 meses viajando con el camión, sentía que era complicado aparcar nivelado. Lo bueno es que si el terreno no estaba nada plano, con mi “handicap”, podía encontrar una forma para aparcar mejor sin necesidad de calzos. Además de que es muy común encontrar lugares poco nivelados.

Una de las opciones que me planteé fue poner suspensión neumática, aunque es algo caro y que se puede averiar. Pero al llegar a una empresa especialista que las montaban, me dijeron que al ser un camióncito tan estrecho de rueda a rueda, apenas notaría el cambio, además de que me lo tendrían que hacer a medida (más dinero).

Así que recorrí algún que otro taller y finalmente di con Talo, un pequeño taller familiar especializado en ballestas, en Irún. 

Me dijeron que me podían ayudar, pero que lo que iban a hacer, no es lo ideal. Lo que hay que hacer es repartir los pesos de lo que va dentro del camión. Pero como eso ya no iba a ser posible… pues se pusieron manos a la obra.

Me cambiaron una ballesta, y me flecharon otras. No me preguntéis mucho, porque no sé mucho más.

Pero tras pagar 600€, consiguieron no solo que el camión estuviese totalmente nivelado, si no que la conducción sea mucho mejor. No hace el temido efecto barco tan exageradamente como antes.

Pues este sería mi consejo/historieta de hoy.

Aprendizajes como este comparten muchos invitados en el podcast de Viajando Simple, los podéis escuchar AQUÍ.